Москва. 27 сентября. — Предложения Федеральной антимонопольной службы в отношении «Российских железных дорог» (РЖД) призваны вывести монополиста из конкурентных сегментов рынка, сообщил «Интерфаксу» руководитель ФАС Максим Шаскольский в кулуарах «РЭН-2024».
«Мы предлагаем отделить монопольное от немонопольных видов деятельности, монополист не должен участвовать в работе на рынках, где есть конкуренция», — ответил он на вопрос действительно ли ФАС предлагает запретить РЖД участвовать или иметь долю в работающих на рынке компаниях.
Глава службы также подтвердил, что ФАС подготовила проект федерального проекта «Развитие конкуренции», который предполагает снижение до нуля (в консервативной версии — до 8,5%) доли участия естественных монополий на ж/д-транспорте в компаниях, работающих на конкурентных рынках.
«Да, все правильно», — ответил Шаскольский.
Контроль над ж/д-инфраструктурой может быть передан Росжелдору, сказал он.
Ранее сообщалось, что власти обсуждают существенное изменение условий работы РЖД в конкурентных сегментах российского транспортного рынка, об этом говорилось в подготовленном ФАС описании задач нового федерального проекта «Развитие конкуренции», с текстом которого ознакомился «Интерфакс».
В частности, ФАС предлагала ограничить или полностью запретить участие ж/д-монополиста в капитале транспортных операторов, логистических центров и экспедиционных компаний. Рассматривался либо полный выход монополистов из капитала подобных компаний, либо, в консервативном сценарии, снижение участия совокупно до 8,5%.
Также в документе предлагалось передать функции контроля от собственника инфраструктуры железнодорожного транспорта уполномоченному государственному органу.
